浦东新区捷达三元催化器、比迪亚三元催化器清洗三元催化器损坏可能会引起的问题：如果三元催化器损坏，它上面的第二级氧传感器将不能正确提供数据给行车电脑，这样混合气浓度就会出现过稀或者过浓。过浓会增加油耗、燃烧不完全、汽缸、火花塞积碳严重等。出现此类故障时发动机故障灯应该会点亮。
捷达三元催化器
三元催化器的工作原理是：发动机通过排气管排气时，co、hc、和nox三种气体通过三元催化器中的净化剂时，增强了三种气体的活性，进行氧化----还原化学反应。其中co在高温下氧化成无色、无毒的二氧化碳（co2）气体。hc在高温下氧化成水和（h2o）和co2 。nox还原成（n2）和（o2 ）。三种有害气体变成无害气体，使排气得以净化。
捷达三元催化器清洗
什么情况说明三元催化器需要清洗１、一般情况下，当冷车起动后都会闻到辛辣的汽油味，就应该怀疑燃烧不完全，可能就是三元催化器需要清洗了。２、综合油耗明显上升，应考虑清洗。３、动力明显不足或加速性能有明显的减弱，猛催油门，动力改善不明显，且发动机吼声异常，应该考虑清洗或更换三元催化器。
浦东新区捷达三元催化器
三元催化器，是安装在汽车排气系统中重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的co、hc和nox等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和dan气。由于这种催化器可同时将废气中的工种主要有害物质转化为无害物质。随着环境保护要求的日益苛刻，越来越多的汽车安装了废气催化转化器以及氧传感器装置。它安装在发动机排气管中，通过氧化还原反应，二氧化碳和dan气，故又称之为三元(效)催化转化器。
浦东新区比迪亚三元催化器
发动机技术从化油器升级到电喷技术，机动车的控制系统实施了闭环电路控制系统，由氧传感器根据捕捉到的信号传输给ecu，再由ecu发出指令来控制内燃机的进气、燃烧、排气。所以如果三元催化失效会导致ecu传输的信号偏离正常的区间值，ecu给出的进气、喷油和点火的信号就会失真从而导致发动机的油耗过高，燃烧温度过高，使发动机正常的温度偏高，长期以往不仅会影响油耗和排放，发动机在高温度的工况下将大大缩短使用寿命，导致密封圈、火花塞、点火线圈、以及外围的塑料件老化加快，寿命降低。

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